Відео

Ca serait cool de mettre des images des motos dont vous parlez car on ne les connait pas pour certaines

Super de voir que ton projet avance. Un petit rangement du garage est nécessaire par contre. Désolé de te le dire mais c'est nécessaire quand on fait des vidéos à ton niveau. Hé ouais Matt je sais pas si tu t'en rends compte mais t'es passé pro depuis un moment.

Aucun problème avec le gilet mais Inmotion et ses options, ça reste trop cher

Beau projet 💪🤙🏼

Tu messure combien matt ?

Est-ce que mettre les nouvelles inflactor dans les anciens gilet est possible?

Salut Matt, envisages-tu de faire l'essai de la VOGE 900 DSX ? De plus, le support Carpuride W702 est-il compatible avec le DL 800 SE ? En te remerciant par avance pour tes réponses. VAMIMOTARD du 64

Question bête par rapport à l’inconvenient de la patte de fixation du pot : si tout est en acier alors on peut réparer en ressoudant la patte et repeindre tout simplement non ?

Bonjour Matt Quelle est la largeur finale de la moto à l’arrière avec les valises Lone Rider montées sur leur support Motomerta ?

Merci pour ce test. Je suis tombé amoureux de cette moto dès ma première balade. C'est une monture qui ne m'a jamais fait défaut. Je n'ai jamais connu ce genre d'attachement pour une bécane. Je voulais vérifier si il y avait quelque chose de rationnel 😅

Vu la moto je te recommande de faire beaucoup de deadlift :D

Il y a 2 feux car si ton feu arrière ne fonctionne plus c'est un motif de disqualification

Question bête, le montage sous la pluie ? Comment ça se passe puisque la toile étanche vient se mettre après. L’intérieur sera donc trempé ?

Bonjour , j hésite entre la gsa900 et la gs 1300 trophy je fais 1,92m Svp qu est ce que vous me conseillez Ps hors considération du budget . Merci

Super ces vidéos bien détaillées !! Merci 🙏

Félicitation pour le travail a venir. Je voudrai juste avoir une précision sur l alimention de la tablette "tab active 3" via le support ROM MOUNT. Je vois que tu as rajoute un bloc d alim qui ce branche directement sur la tablette ce qui je pense limite les entrées d eau. Actuellement je branche ma tablette via un câble USB/USBC mais je ne trouva pas ca top. Pourrai tu me donner des précisions sur ton montage . Merci pour ton retour. Laurent

Un autre carénage pour SM après Echo...

Livraison payante pour le 30litres

Allo Matt, as-tu prévu faire l'essai de la veste de Rev'it prochainement?

Bjr Matt Super projet, et belle préparation de la Valkyrie qui et vraiment nécessaire pour ce type de course, mais quand n'est il de ta préparation Physique ? car sa va pas être une ballade Off Road, surtout ne néglige pas cette prépa, car tu va en baver, étant Préparateur Physique (dans différent activités sportifs) je peut t'assurer sa va compter, alors un conseil ne le néglige pas. Au plaisir de voir l'avancé de la valkyrie.

Pour info :) HD : 1280p x 720p Full HD : 1920p x 1080p

Toujours un super travail tu es au top, je sais que tu as énormément de boulot et de choses en tête. Mais est-il possible possible de le mettre sur appel podcast stp . Continue comme ça

Juste pour info: Mark II, Mark III, etc, c'est utilisé dans le monde réel pour les armes (fiusils, bombe atomique, etc), pour les boîtiers d'appareils photo, etc, et bien sûr pour les voitures et les motos comme la Spitfire Mark II (Spitfire étant au départ un modèle d'avion). Donc c'est une excellente idée de l'utiliser pour la Valkyrie (même si le terme est davantage anglophone qu'allemand 😅).

Super boulot !

Très jolies les nouvelles pièces Carbone..., J'adore le rendu du tissé sur les flancs et les grilles sur le sabot c'est cool !

j'ai plaisir a voir cette vidéo avec des bonnes nouvelles, des nouvelles évolutions, des préparations qui avances ! je vois que triumph france fait le job bravo. Hâte de voir la suite :)

Énorme, magnifique 😍

Comment vas tu envoyer l'essence de tes réservoirs ar au moteur? Deuxième pompe à essence vers le corps d'injection (comme sur les KTM) ? Descente par gravité de l'AR vers l'avant? Ou tu mets une pompe pour envoyer l'essence de l'AR vers le réservoir AV ?

Je comprend la démarche mais la on arrive à un niveau ou acheter une becane préparer t aurai coûter moins chères 😅

Bonjour Matt c’est un truc fou que tu fais mais bon courage à toi et toujours au top tes vidéos❤️👏👏👏👍✌️

Les boomers motards sur les autres chains omettent bien trop la connectivite et les fonctionnalites electroniques. L'electronique sur cette moto, et surtout Apple Carplay sans fil, est le plus avance de toutes les motos contemporaine et moins cher. J'hesitais entre une africa twin de 2016 et cette moto en occasion qui sont au meme prix !!! Je pense que le choix est vite fait.

Chérie, ca va couper !

Retour sur la longévité sur ma R1250 GSA…. 2000 km… et j’arrive au témoin…. Pour ma part, je n’ai jamais compris comment ou pouvait garder un pneu plus de 5000 km… Je roule en montagne, routes sûrement abrasives, et poignée de gaz dynamique… Bref… je ne sais pas si je poursuis avec les Dunlop ou si je reviens sur du TKC 70, que j’arrive a garder quand meme 5000 km… Sur le plan de l’agrément de conduite, je suis très satisfaite. J’ai toute confiance dans ces pneus.. Mais 2000 km, ca fait quand meme pas beaucoup!

Slt matt quel projet !! Je constaste sur ta video que tu mis un kit ethannol .va tu faire l eco race avec ?? Est il vraiment programmer pour ta tiger 900 .car je m étais renseigné pour ma rally pro et eflexfuel m avait dit que sa n existait pas ce modele ?

CHAPO ! 👍

J’ai hâte de voir le produit fini ! Vu ton enthousiasme ça devrait être incroyable ! On a vraiment confiance en toi !

Super, démarche intelligente de Triumph France pour son soutien.

Quand on voit l'expérience de Lolo cochet sur la course, un constat, tout ceux qu'ont des meules de plus de 175 kg en chient. Bon courage.

Bonsoir Matt Bravo pour ce nouveau challenge. 👍 Les réservoirs supplémentaires seront protégé pour les chutes ? Bonne continuation. A bientôt,✌️

ça promet d'être du lourd 😊

Une grosse étape de faite, magnifique ! Hâte de voir la suite des modifications 💪🏼 Petite note pour le nouveau micro, très bon choix, le son est parfait comme ça avec ce Lark M2 👌🏼

Quel enthousiasme... Super .. on à hâte

Mais c’est la même meuleuse que celle de Wesh Matt qui tape des antivols 😂

Top 👌 Et alors crashbar ?

Je possède une 1250 GS et je mesure 1,82m, j'ai le choix entre des rehausses (droite) de : 15mm, 25mm, 40mm. J'ai du mal à choisir la hauteur, auriez vous un conseil à me donner.

A FUIR !! Priez pour ne pas tomber sur un défecteux comme moi. L'aimant m'a lâché (aucun nid de poule, aucun dos-d'âne) et le service client est incompétent. RIP mon iPhone 15 Pro.

A FUIR !! Priez pour ne pas tomber sur un défecteux comme moi. L'aimant m'a lâché (aucun nid de poule, aucun dos-d'âne) et le service client est incompétent. RIP mon iPhone 15 Pro.

A2 Himalayan. Jolie et légère, ou mieux un Dominator. Post A2 un vstrom 650....pour preuve 35 ans de permis et je viens d'en acheter une. Et si t'est riche un V85tt. Pour la route si je rêve un road glide... C'est pas un trail oui mais c'est top. Si c'est vraiment un trail l'africatwin DCT. Pour le côté bourrin un 250tdr bien préparé. Si j'ai l'argent en polyvalent la 1000 africatwin. Pour rouler comme un malade un 200TW

Moi il y a juste un truc que je trouve pas du tout discret, c’est que si demain je vole une moto j’accède à la batterie et que je vois deux fils branchés à la batterie j’en conclus directement qu’il y a un TRAKER donc je débranche direct les deux fils relié à la batterie, puis je tire le fil pour accéder et trouver le TRAKER caché et je le détruis….. Ce que je veux dire par-là, c’est qu’à la finale c’est pas très discret de le brancher à la batterie, à cause des fils repérable😟

Salut Matt, merci pour tous tes tests et restitutions ! Super initiative de faire des mesures de températures pour essayer de formaliser le ressenti !